Face à l’accroissement concurrentiel fantasque du marché de l’assurance automobile, les assureurs historiques tels que la MAAF jouent un rôle d’innovateur perpétuel. En effet si elle s’est longtemps réduite à sa plus simple expression commerciale, la distribution d’assurance automobile impose aujourd’hui le recours à des méthodes assez efficaces destinées à conquérir une clientèle toujours plus tentée par le recours à Internet. Au terme de l’avènement d’Internet, de nombreuses compagnies d’assurance se sont emparées de cet outil de communication tout à fait exceptionnel afin de conquérir un marché de l’assurance automobile qui était jusqu’à lors réservé à quelques acteurs historiques. Or au regard des facilités inhérentes à Internet, ces assureurs sont rapidement parvenus à établir une réelle concurrence en matière d’assurance automobile. Toutefois, les acteurs historiques de l’assurance automobile disposent d’une réelle expérience et d’une telle notoriété qu’ils conservent malgré tout des parts de marché nettement supérieures à ces concurrents éparpillés sur la toile. Par ailleurs, ces compagnies d’assurance traditionnelles présentent également l’avantage de bénéficier d’équipes suffisamment fournies afin de concevoir de nouveaux produits et continuellement réinventer l’offre proposée en terme d’assurance automobile. C’est notamment le cas de la MAAF qui a réévalué toutes ses offres au milieu du mois de Juin 2011 en proposant notamment à ses clients des garanties assurant une mobilité multimodale à l’occasion de la souscription d’un contrat d’assurance automobile : « la garantie corporelle du conducteur s’étend aux trajets dans les transports en commun et vélos « libre service »3 : en cas d’accident survenu dans le bus, le train ou à vélo, les dommages corporels sont pris en charge grâce à la garantie corporelle du conducteur ; le vol et les dégradations causées aux bagages sont couverts dans les transports en commun ; les dommages du vélo personnel sont également garantis pas le contrat en cas d’accident ». Il s’agit d’une décision particulièrement pertinente parce qu’il apparaît aujourd’hui très clairement que le recours à la voiture n’est plus systématique en raison de la conjonction de plusieurs éléments complémentaires. D’une part, la problématique environnementale est aujourd’hui prise en considération par les usagers de la route avec davantage de préoccupation si bien qu’ils utilisent de plus en plus les transports en commun. D’autre part, l’accentuation des coûts pétroliers impose également aux automobilistes le fait de réduire l’utilisation de leur voiture sur les routes hexagonales.
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