La Peugeot RCZ, dévoilée en 2007 pour la première fois comme voiture concept sous un nom légèrement différent, n’aurait jamais dû aller jusqu’à la chaîne de montage. Après avoir fait beaucoup de bruit, Peugeot a toutefois décidé de concrétiser ce concept chic et élégant et a officiellement lancé le véhicule en 2009 à l’occasion du salon automobile de Francfort. Un an seulement après cette présentation officielle, la compagnie canado-autrichienne Magna Steyr a commencé à lancer une édition spéciale de la Peugeot RCZ sur le marché européen. À la hauteur des attentes, la Peugeot RCZ s’est avérée un véritable succès, avec deux-cent véhicules de l’édition spéciale déjà vendus avant même d’être mis sur le marché.


Bien évidemment, la Peugeot RCZ a immédiatement retenu l’attention lors de sa première présentation, et plutôt que de perdre de l’intérêt en passant de la conception à la réalité, elle a gagné d'autres admirateurs dans le monde entier. La Peugeot RCZ est une voiture entièrement européenne, mais est disponible dans près de 80 pays, et compte déjà plus de 30 000 unités vendues à l’été 2011. La RCZ a été spécialement conçue pour les véritables amateurs de voitures, et pourtant elle plaît au grand public. Les connaisseurs et amateurs de voitures au Canada ne font pas exception, malgré le fait que la RCZ ne soit pas encore vendue en Amérique du Nord.


On attribue le succès de ce coupé à plusieurs facteurs. Qu’est-ce qu’a donc la Peugeot pour attirer l’attention et l’admiration de tant de personnes dans le monde? Il existe sans doute plusieurs facettes à cette réponse.


Tout d’abord, la Peugeot RCZ Édition spéciale est considérée par les critiques comme par les amateurs comme présentant des similitudes avec l’Audi TT, une voiture populaire et séduisante. En fait, ce véhicule français est sans cesse comparé à son homologue allemand et semble supérieur à plusieurs niveaux, notamment l’allure, la conduite et même l’espace du coffre. La RCZ est également à un tarif plus compétitif que l’Audi TT. À un prix de base de presque 30 000 euros, elle se vante d’un prix raisonnable. Ce n’est pas encore tout à fait la voiture du pauvre, mais elle est bien plus abordable que l’Audi TT RS, à un prix de base de presque 60 000 euros.


La Peugeot RCZ est sans cesse comparée à des véhicules autres que l’Audi TT; grâce à son toit à double bossage aérodynamique, léger et formant une courbe fluide, un pare-brise à l’avant et une vitre arrière inclinés, ainsi qu’un becquet arrière actif, il n’est pas étonnant que la Peugeot gagne la plupart des comparaisons. Les innovations ne s’arrêtent toutefois pas à l’extérieur de la RCZ. Elle présente un intérieur moderne et personnalisable, des caractéristiques de sécurité avancées et un système multimédia haut de gamme. Sous le capot, la Peugeot offre trois options respectueuses de l’environnement, notamment le moteur à quatre cylindres THP (turbo haute pression) 147 kW, 200 chevaux, qui permet de passer de 0 à 95,5 km/h (0 à 60 mi/h) en 7,6 secondes.


Avec les nombreuses caractéristiques notables de la Peugeot RCZ, inutile de se demander pourquoi tant de Canadiens ont ajouté ce coupé à leur liste d’envies.